共享单车能没有法 助力凤凰自行车涅槃?

时间:2018-04-18 08:19

(原题目:共享单车时代 凤凰自行车如何从头 捕捉年轻消费者)手表、自行车和缝纫机,这些上世纪70年代的结婚“三年夜件”,尽管带着深厚的时代烙印和情怀,却早已不是什么稀罕事物。例如一辆凤凰自行车,在爷爷辈眼中它是求之而不得的奢侈品,但对本日的年轻人来讲,只是普通到甚至部分过时的老式自行车罢了。凤凰自行车前几年的境况确实不太乐观。汽车和公共交通的进步挤压了自行车市场的微博,百大哥字号是这家自行车制造商的资本、却也成了吸引年轻人的阻碍。根据上海凤凰(600679.SH)年报,2011年至2015年其营业收入连续下滑,从10.25亿元跌到4.6亿元。为了挣脱 “过时”二字,凤凰自行车做了异常多试验:推出细分新产品、进驻电商,以及与时下年夜热的共享单车深度合作等等。2010年起他们开始把目光放到细分产品开发上,推出了得当8岁以下稚童的童车和针对身高在1.4米-1.6米、年龄在8岁-15岁的青少年自行车。而凤凰的偏向消费者是他们的家长——通过影响那些对凤凰有深厚情感的中老年消费群体,让他们为本身的下一代购物凤凰牌自行车。“本来对凤凰有情感的年夜多是40岁以上的群体,所以首先衍生到童车,”上海凤凰自行车有限公司总裁王旭日向界面记者声明,“咱们从童车到轮椅、医疗病床均有,希望客户从生下来就用咱们的品牌,不停到老。”童车的造诣不错,2012年凤凰童车的销量有25万辆,到了2016年这一数字冲破了100万辆。在天猫的童车类目中,凤凰稚童车的月成交数超出了飞鸽、捷安特等其他品牌。电商的高速进步也给凤凰自行车供给了助力。据王旭日泄露,2016年电商占凤凰自行车总销量的25%。线下渠道则从各地署理方的批发零售垂垂转换成中端专卖店销售,这样做除了能更佳地把控线下零售渠道和定价的需求,也与消费晋级不没有联系:中端专卖店有助于创造更完善的售前售后体验,对在年轻人中提升品牌中意度也有益处。但这些步伐并没有法 真的挽救自行车市场这块正在全体缩水的蛋糕。据中国自行车协会统计,2016年中国自行车总产量为8005万辆,同比下降0.26%,自行车行业的总体生产范围连续缩减;自行车整车出口额同比下降10.7%,国外需求疲软对自行车行业也变成了负面影响。直到2016年共享单车市场匆忙拓展,为包孕凤凰在内的繁多中国自行车品牌带来了新机遇。据国泰君安预计,目前中国共享单车的需求量约为1000万辆,储藏着281亿元的市场。极光数据研究院的数据显示,截止今年3月底,共享单车用户总范围已跨越4500万。共享单车的兴起,为上游的单车、车锁制造,及下游的年夜数据、导流等增值办事均带来了机遇;消费者出行习惯也有所转变,1至3公里的短途出行,选择骑车的人数在增多。这些积极的预期,也让自行车制造企业们开始思考:如何借着共享经济的春风来进步自行车财产?“凤凰的优势在产品研发制造,所以通过这方面与共享单车企业合作,是咱们最初决定的指标”,王旭日对界面记者说。5月6日,上海凤凰颁发了一则公告,发布上海凤凰将与ofo运营方东峡年夜通合作,在未来一年内,ofo将向凤凰自行车供给总量异常多于500万辆的采购试图。该采购试图将为上海凤凰供给4000万元的收益。公告一出,5月8日上海凤凰高开高走,开盘涨幅高达8.6%,最后以5.12%的涨幅收盘。这项合作最为外界存眷的,除了高达500万辆的采购量,还有这些ofo共享单车将同步贴上“凤凰”的商标。这对增加凤凰的品牌声量是个好机遇——分外是在那些共享单车运用率更高的年轻群体中增加曝光度。固然,拥抱共享经济也不尽完美,凤凰也面临着许多挑战。一方面,为共享单车生产或是与其深度合作并没有法 从基本上办理利润下跌的问题——以凤凰与ofo的合作为例,凤凰预计为ofo生产的自行车将带来4000万元的收益,相当于说,生产一辆ofo的利润只有8元。另一方面,共享单车也有可能挤压小我自行车市场。未来共享单车厮杀毕竟,市场能没有法 消化那么多共享单车也是个未知数;小我自行车销售也若干会受影响,分外是在低端自行车市场。在凤凰看来,与ofo的条约不光是外界眼中的产能合作——或者说,他们不希望只被当做共享单车的代工场。根据采购条约,500万产量中有100万“ofo&凤凰”单车将被出口到海外。凤凰有必然的海外声量和稳定的海外经销渠道,这能协助ofo单车在海外建设知名度,也能让凤凰进一步稳固海外市场。另一个层面的合作则聚焦在研发制造:共享单车给老字号车企带来了产品开发的新灵感,最近凤凰推出了一款概念共享单车U1“云马”,通过虚拟停车点和可回收电能实现城市共享。目前共享单车办理的年夜有些是1-3公里的短途,未来人们的出行间隔会相对更长——3-10公里、乃至10-20公里均将是自行车品牌开发新产品的机遇,“会变成不少细分的差异化市场,骑行也会更休闲。”王旭日说。“培育骑行习惯,未来人们就会想,有无我体现我个性化风格的单车?”上海财经年夜学工商管理学院传授王新新认为,自行车企业在未来得以冲破共享单车——既满意人们的骑行需求又有差异化。这大概是凤凰通过开发细分产品线实现品牌年轻化的下个机遇。

 


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